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INFO. No. |
INCIDENTE |
ACCIÓN REALIZADA |
NAVIERA/EMPRESA |
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01-02-99 |
DERRAME DE IFO 380 EN LA CUBIERTA DE LA |
SE EFECTUO LA INSPECCION |
CENTRAL AMERICAN |
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BARCAZA SAN FRANCISCO V, EL DIA 3 DE |
DE RUTINA. LA TRIPULACIÓN |
LINE. |
|
|
FEBRERO DE 1999, EN EL MUELLE 16 DEL |
DE LA BARCAZA REALIZO LA |
|
|
|
PUERTO DE CRISTOBAL. APROX. 30 GAL. DE |
LIMPIEZA. |
|
|
|
IFO 380. |
|
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02-02-99 |
DERRAME DE ACEITE CONTAMINADO EL DIA |
LOS TRABAJADORES DE OPC |
NO SE DETERMINO |
|
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21 DE FEBRERO DE 1999, EN UNA QUEBRA- |
REALIZARON LA LIMPIEZA DEL |
RESPONSABLES. |
|
|
DA PROXIMA AL AREA DE GATUN. APROXIMA- |
PRODUCTO CONTAMINADO. |
|
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|
DAMENTE SE DESCARGARON EN LA QUE- |
|
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|
BRADA 5 BARRILES DE ACEITE CONTAMINA- |
|
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NADO. |
|
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03-02-99 |
DERRAME DE BUNKER- C, EL DIA |
EL PERSONAL DE APSA REALI- |
ATLANTIC PACIFIC |
|
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12 DE FEBRERO DE 1999, EN EL AREA |
ZO LA LIMPIEZA , OPC REALIZO |
|
|
|
CONOCIDA COMO LA FINCA DE |
LA SUPERVISIÓN DEL AREA, |
|
|
|
TANQUE DE BRAZOS BROOKS, COLON |
PARA VERIFICAR QUE LA ZONA |
|
|
|
BAJO LA RESPONSABILIDAD DE LA |
ESTUVIERA BIEN DESCONTAMI- |
|
|
|
EMPRESA ATLANTIC PACIFIC, S.A. |
NADA. |
|
|
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|
04-03-99 |
DERRAME DE FUEL OIL, OCURRIDO EL |
LOS TRABAJADORES DE |
CÍA. MARITIMA DE |
|
|
EL DIA 13 MARZO DE 1999, EN EL MUELLE 7 |
OPC, REALIZARON LA LIMPIEZA |
Panamá |
|
|
DEL PUERTO DE BALBOA. EL PRODUCTO |
DEL PRODUCTO DE INMEDIATO. |
|
|
|
DERRAMADO PROVENIA DE LA BARCAZA |
|
|
|
|
VIRGINIA B. APROXIMADAMENTE SE DERRA- |
|
|
|
|
MÓ UN BARRIL DE FUEL OIL AL AGUA. |
|
|
|
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|
|
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|
05-04-99 |
DERRAME DE DIESEL, OCURRIDO EL DIA 6 |
EL PERSONAL DE OPC, CONJUN- |
ALIREZA MOBIL |
|
|
DE ABRIL DE 1999, EN LAS INSTALCIONES DE |
TAMENTE CON FUNCIONARIOS DE |
TERMINAL, S. A. |
|
|
ALIREZA MOBIL TERMINAL, EN EL PUERTO DE |
LA AUTORIDAD MARITIMA , REALI- |
|
|
|
RODMAN. NO SE PUDO LOGRAR UN ESTIMA- |
INSPECCIONES POR TODA LA |
|
|
|
DO DE LA CANTIDAD DERRAMADA DEBIDO A |
ZONA AFECTADA. SE PERCATA- |
|
|
|
QUE LA EMPRESA AMTSA NOTIFICÓ VARIAS |
RON QUE DURANTE LA LIMPIEZA |
|
|
|
HORAS DESPUES DE OCURRIDO EL INCIDEN- |
SE UTILIZARON DISPERSANTES |
|
|
|
TE. |
DE COMBUSTIBLES. |
|
|
|
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|
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|
06-04-99 |
DERRAME DE DIESEL EN LA ZONA DE ANCLA- |
SE REALIZO LA INSPECCION |
ENVIROMENTAL PRO- |
|
|
JE DEL PUERTO DE BALBOA, EL INCIDENTE |
CORRESPONDIENTE Y SE OBSER- |
TECTION SERVICES. |
|
|
OCURRIO EL DIA 29 DE ABRIL DE 1999.APROX. |
VO QUE LA TRIPULACIÓN HABIA |
|
|
|
SE DERRAMO 1 BARRIL DE DIESEL AL AGUA. |
LIMPIZADO LA CUBIERTA Y EN LA |
|
|
|
EL INCIDENTE OCURRIO MIENTRAS LA BARCA- |
ZONA DE ANCLAJE SOLO SE |
|
|
|
ZA RECOVEY VII ABASTECIA UNA NAVE EN |
OBSERVARON MANCHAS IRIDIS- |
|
|
|
LA ZONA DE ANCLAJE. |
CENTES. |
|
|
|
|
|
|
|
07-04-99 |
INSPECCION REALIZADA A LA BARCAZA |
INSPECCION REALIZADA POR EL |
PROPIETARIO DE LA |
|
|
BIG BUD, LOCALIZADA EN LA PLAYA DE |
PERSONAL DE OPC, EN COORDI- |
BARCAZA, SR. COLON |
|
|
LA BAHIA DE PANAMA, A UN COSTADO DEL |
NACION CON LA AUTORIDAD MA- |
PAREDES. |
|
|
HOTEL MIRAMAR INTER- CONTINENTAL PANA- |
RITIMA DE PANAMA. |
|
|
|
MA.NO SE OBSERVO ACTIVIDAD CON HIDRO- |
|
|
|
|
CARBURO. |
|
|
|
|
|
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|
08-05-99 |
DERRAME DE FUEL OIL EN EL MUELLE 16-A |
LA INSPECCIÓN FUE REALIZADA |
ATLANTIC PACIFIC |
|
|
DEL PUERTO DE CRISTOBAL. EL INCIDENTE |
POR PERSONAL DE OPC Y LA |
APSA. |
|
|
OCURRIO EL DÍA 1 DE MAYO DE 1999, DEBI- |
AUTORIDAD MARITIMA, EN LA |
|
|
|
DO AL DETERIORO EN UNA DE LAS VALVULAS |
MISMA SE PUDO APRECIAR QUE |
|
|
|
DE LAS TUBERIAS DE ABASTECIMIENTO DE |
EL DERRAME FUE BASTANTE |
|
|
|
COMBUSTIBLE. APROXIMADAMENTE SE DE- |
CONSIDERABLE, TOMANDO EN |
|
|
|
RRAMARON MAS DE DOS GALONES DE |
CONSIDERACIÓN LOS EQUIPOS |
|
|
|
FUEL OIL, EN EL AGUA. |
QUE FUERON UTILIZADOS PARA |
|
|
|
|
CONTROLAR EL MISMO. |
|
|
|
|
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|
|
09-05-99 |
DERRAME DE ACEITE LOCALIZADO A LA |
SE REALIZO LA INSPECCIÓN Y NO |
SE PRESUME COMO |
|
|
SALIDA SALIDA DEL ROMPEOLAS EN LA |
SE OBERVÓ ACTIVIDAD CON |
RESPONSABLES LAS |
|
|
BAHIA DE MANZANILLO. EL REPORTE SE |
HIDROCARBURO. |
EMBARCACIONES DE |
|
|
HIZO EL DIA 11 DE MAYO, POR LA TORRE DE |
|
CABOTAJE QUE ATRACAN |
|
|
CONTROL DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA DE |
|
EN EL PUERTO DE COCO |
|
|
PANAMÁ. DICHA MANCHA ERA DE APROXI- |
|
SOLO NORTE ESTEN |
|
|
MADANENTE 50 METROS DE LARGO E IRIDIS- |
|
ACHICANDO SU SENTINA. |
|
|
CENTE. |
|
|
|
|
|
|
|
|
10-05-99 |
DERRAME DE ACEITE DE SENTINA REPORTA- |
EL PERSONAL DE OPC REALIZO |
NO SE PUDO DETER- |
|
|
DA POR LA TORRE DE CONTROL DE TRÁFICO |
LA LIMPIEZA DEL AREA AFECTA- |
MINAR AL RESPON- |
|
|
DE COCO SOLO, EL DIA 17 DE MAYO DE 1999. |
DA. |
SABLE DE LA DES- |
|
|
APROXIMADAMENTE, SE DESCARGARON 2 |
|
CARGA |
|
|
GALONES DE SENTINA AL AGUA. |
|
|
|
1999 |
|
INFO. No. |
INCIDENTE |
ACCION REALIZADA |
NAVIERA/EMPRESA |
|
|
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|
11-05-99 |
DERRAME DE BUNKER-C, REPORTADO POR |
EN LA INSPECCION REALIZADA |
NORTON LILLY INT. |
|
|
EL PERSONAL DE TRAFICO DE LA COMISION |
POR EL PERSONAL DE LA AUTO- |
(PANAMA), S.A. |
|
|
DEL CANAL, EL DIA 24 DE MAYO DE 1999. |
RIDAD MARITIMA DE PANAMA , EN |
|
|
|
EL MISMO SE SUCITÓ EN LA ZONA DE |
COORDINACIÓN CON OPC, NO SE |
|
|
|
ANCLAJE DEL PUERTO DE BALBOA, LAS |
ENCONTRO MANCHAS EN EL |
|
|
|
NAVES INVOLUCRADAS FUERON LA BARCAZA |
AGUA, SIN EMBARGO SI HABÍA |
|
|
|
TABOGA Y LA NAVE ASTRO JYIJIN, ESTA |
EVIDENCIA DE DERRAME EN LAS |
|
|
|
ULTIMA AGENCIADA POR NORTON LILLY INT. |
CUBIERTAS DEL BARCO. |
|
|
|
APROXIMADAMENTE SE DERRAMARON AL |
|
|
|
|
AGUA 5 BARRILES DE BUNKER-C. |
|
|
|
|
|
|
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|
12-05-99 |
DERRAME DIESEL LIGERO EN EL MUELLE 6-C |
DICHO DERRAME FUE DETECTA- |
ATLANTIC PACIFIC |
|
|
DEL PUERTO DE CRISTOBAL, OCURRIDO EL |
DO MEDIANTE INSPECCION . |
|
|
|
DIA 28 DE MAYO DE 1999. EL MISMO FUE |
|
|
|
|
OCSIONADO POR UNA TUBERÍA AFECTADA |
|
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|
DE LA EMPRESA APSA. APROXIMADAMENTE |
|
|
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|
SE DERRAMARON 10 GALONES DE DIESEL. |
|
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|
|
13-05-99 |
DERRAME DE HIDROCARBURO EN LA ZONA |
SE REALIZO LA INSPECIÓN AL |
C.B. FENTON. |
|
|
DE ANCLAJE, NO SE OBSERVARON MANCHAS |
AREA DE ANCLAJE, PARA DETER- |
|
|
|
|
|
|
|
|
DE HIDROCARBURO EN EL AGUA. APROXIMA- |
MINAR SI EL PRODUCTO, CAYO |
|
|
|
DAMENTE SE DERRAMARON 10 GALONES |
AL MAR, PERO NO SE ENCONTRO |
|
|
|
DEL PRODUCTO SOBRE LA CUBIERTA DE LA |
RESIDUOS DE PRODUCTO EN EL |
|
|
|
NAVE JO BIRK AGENCIADA POR C.B. FENTON. |
AGUA. |
|
|
|
EL INCIDENTE SE SUCITO, EL DIA 28 DE MAYO |
|
|
|
|
DE 1999. FUE REPORTADO POR LA CÍA. |
|
|
|
|
MARITIMA DE PANAMA . |
|
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|
|
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|
|
14-06-99 |
DERRAME DE DIESEL OCURRIDO EN EL |
DE INMEDIATO SE HIZO LA NOTIFI- |
ATLANTIC PACIFIC |
|
|
MUELLE 8 DEL PTO. DE CRISTOBAL, EL |
CACION AL ING. DELGADO DE LA |
|
|
|
DIA 7 DE JUNIO DE 1999. EL MISMO SE DEBIO |
EMPRESA ATLANTIC PACIFIC. |
|
|
|
AL DETERIORO DE LAS TUBERÍAS DE APSA |
SIN EMBARGO, APSA SE NEGO |
|
|
|
UBICADAS ENTRE LAS COMUERTAS D5 Y D6 |
A REALIZAR LA LIMPIEZA DEL |
|
|
|
DEL MUELLE 8. APROXIMADAMENTE SE DE- |
PRODUCTO, POR LO QUE LA AMP |
|
|
|
RRAMARON 3 BARRILES DE DIESEL EN EL |
PROCEDIÓ A AUTORIZAR A LA |
|
|
|
AGUA. |
EMPRESA OCEAN POLLUTION A |
|
|
|
|
REALIZAR LA LIMPIEZA . |
|
|
INFO. No. |
INCIDENTE |
ACCION REALIZADA |
NAVIERA/EMPRESA |
|
|
|
|
|
|
15-06-99 |
DERRAME DE ACEITE DE SENTINA DE |
EL PERSONAL DE OPC, PROCEDIO |
PUNTA COCOS, |
|
|
APROXIMADAMENTE 8 BARRILES, UBICADA |
A REALIZAR LA LIMPIEZA DEL |
PROPIEDAD DEL SR. |
|
|
EN EL AREA ADYACENTE A LA COSTA DE |
CONTAMINANTE DE INMEDIATO, |
COLON PAREDES |
|
|
PIEDRA CERCA DEL HOTEL WASHINGTON EN |
UTILIZANDO MATERIALES ABSOR- |
|
|
|
LA CIUDAD DE COLON EL REPORTE LO EFEC- |
BENTES. |
|
|
|
TUO EL SR. ALFONSO BREARY, CAPATAZ DE |
|
|
|
|
OPC EN CRISTOBAL, EL DIA 22 DE JUNIO DE |
|
|
|
|
1999. LA NAVE RESPONSABLE DE LA DESCAR- |
|
|
|
|
GA DEL CONTAMINANTE ES EL BUQUE |
|
|
|
|
BALTIC AGENCIADO POR C.B. FENTON & CO. |
|
|
|
|
|
|
|
|
16-07-99 |
DERRAME DE ACEITE LUBRICANTE EN LA |
EN COORDINACION CON LA A.M.P. |
PUNTA COCOS, |
|
|
BAHIA DE PANAMA, CERCA DE LAS INSTALA- |
SE VISITO DICHAS INSTALACIONES |
PROPIEDAD DEL SR. |
|
|
CIONES MARINAS DEL HOTEL MIRAMAR INTER- |
Y SE PROCEDIO A CONVERSAR |
COLON PAREDES |
|
|
CONTINENTAL.LA RESPONSABILIDAD SE LE |
CON EL SEÑOR COLON PAREDES |
|
|
|
ATRIBUYE A LA BARCAZA PUNTA COCOS, |
CON EL FIN DE DESLINDAR RES- |
|
|
|
PERTENECIENTES A EMPRESAS BERN, |
PONSABILIDADES Y DETENER LA |
|
|
|
APROXIMADAMENTE DERRAMARON 20 GAL. |
FRECUENTE DESCARGA DEL |
|
|
|
DE ACEITE LUBRICANTEC # 40, MEZCLADO |
PRODUCTO QUE A LA FECHA SE. |
|
|
|
CON EL AGUA DEL DEPOSITO DE SENTINA |
HABIA CONVERTIDO EN UNA PRAC- |
|
|
|
|
TICA LOS FINES DE SEMANA. |
|
|
|
|
|
|
|
17-07-99 |
DERRAME DE FUEL OIL EN EL MUELLE 1, DE |
SE REALIZO LA INSPECCIÓN AL |
TEXACO ANTILLES, |
|
|
TERMINAL DE RODMAN, PROVENIENTE DE LA |
AREA AFECTADA, CON EL FIN DE |
(FAMM) |
|
|
BARCAZA TABOGA, DE LA EMPRESA TEXACO |
SUPERVISAR LA LIMPIEZA QUE |
|
|
|
ANTILLES. APROXIMADAMENTE SE DERRAMA- |
REALIZABA LA EMPRESA RESPON- |
|
|
|
RON 5 BARRILES DE FUEL OIL . EL PRODUCTO |
SABLE DEL DERRAME. |
|
|
|
QUEDO CONFINADO DENTRO DE LA BARRERA |
|
|
|
|
FLOTANTE QUE RODEA EL BARCO. EL INCI- |
|
|
|
|
DENTE SE SUCITÓ EL DIA 8 DE JULIO DE 1999 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18-07-99 |
DERRAME DE RESIDUOS DE CARBON, MEJOR |
AL LUGAR ASISTIERON EL PERSONAL |
BARWIL AGENCIES |
|
|
COOCIDA COMO CARBONILLA, EL DIA 13 DE JULIO |
DE CONTAMINACIÓN DE LA AMP. EN |
|
|
|
DE 1999. EL INCIDENTE OCURRIO EN LAS INSTALA- |
COMPAÑÍA DE LOS FUNCIONARIOS DE |
|
|
|
CIONES DE AMTSA, QUEDANDO EL PRODUNTO |
OPC. SE REALIZO UNA INSPECCION POR |
|
|
|
CONFINANDO EN LAS BARRERAS DE PROTECCION |
LA ZONA AFECTADA PARA VERIFICAR |
|
|
|
QUE UTILIZA ALIREZA MOBIL TERMINALS, DURANTE |
LA LIMPIEZA. SE ANALIZARON LAS |
|
|
|
EL TRASCIEGO DE COMBUSTIBLE, APROXIMADA- |
MUESTRAS EN EL LABORAORIO DE |
|
|
|
MENTE SE DESCARGARON AL MAR TRES GALO- |
SAYBOLT, EN UNO DE SUS RENGLONES |
|
|
|
NES DE LA SUSTANCIA CONTAMINANTE. |
INDICA QUE LA SUSTANCIA NO SE DEBE |
|
|
|
|
DESCARGAR AL MAR. |
|
|
|
|
|
|
|
19-07-99 |
DERRAME DE PETROLEO OCURRIDO EN LAS |
SE REALIZARON INSPECCIONES |
CÍA. WARTISILA |
|
|
INSTALACIONES DE LA PLANTA TERMOELEC- |
POR LAS AREAS AFECTADAS Y |
|
|
|
TRICA UBICADA EN LA CHORRERA, EL DIA 27 |
SE OBSERVO MANCHAS DE |
|
|
|
DE JULIO DE 1999. POR LA FALTA DE COOPERA- |
PETROLEO EN UNA QUEBRADA |
|
|
|
CION DE LAS AUTORIDADES DE LA PLANTA NO |
QUE FLUYE HACIA RIO CAIMITO, |
|
|
|
SE PUDO EVALUAR LA MAGNITUD DEL DERRA- |
QUE DESEMBOCA EN EL PUERTO |
|
|
|
ME, METODO DE LIMPIEZA NI INSPECCIONAR EL |
CAIMITO. |
|
|
|
LUGAR. SEGÚN ANAM SE DERRAMARON 1,100 |
|
|
|
|
GALONES DE DIESEL MAS BUNKER-C. |
|
|
|
|
|
|
|
|
20-08-99 |
DERRAME DE BUNKER-C A BORDO DE LA BAR- |
SE REALIZO LA INSPECCIÓN DEL |
CÍA. TABOGUILLA |
|
|
CAZA LUANDA. EL INCIDENTE OCURRIDO EN |
AREA AFECTADA Y SE LES NOTI- |
S.A. |
|
|
LAS INSTALACIONES DE LA PLANTA DE LA CIA. |
FICÓ SOBRE LA RESPONSABILIDAD |
|
|
|
PESQUERA TABOGUILLA,S.A. EL DIA 9 DE |
POR CONTAMINACION. |
|
|
|
AGOSTO DE 1999 APROX. SE DERRAMARON |
|
|
|
|
100 GALONES NES DE BUNKER-C |
|
|
|
|
|
|
|
|
21-10-99 |
DERRAME DE ACEITE HIDRÁULICO, OCURRIDO |
LOS TRABAJADORES DE OPC |
AUTORIDAD MARÌTI- |
|
|
EL DÍA 26 DE OCTUBRE DE 1999, EN EL PUERTO |
REALIZARON LA LIMPIEZA DE |
MA DE PANAMA |
|
|
DE COCO SOLO NORTE. LA EMBARCACIÓN IN- |
DICHO DERRAME. LA EMPRESA |
|
|
|
VOLUCRADA ES LA LANCHA BURICA, PERTENE- |
ASUMIO EL COSTO OPERATIVO |
|
|
|
CIENTE A LA AUTORIDAD MARÍTIMA DE PMA. |
B/.344.18 |
|
|
|
|
|
|
|
22-10-99 |
DERRAME DE BUNKER-C OCURRIDO EL DIA 2 |
EL PERSONAL DE OPC, EN COMPA- |
BARWIL AGENCIES |
|
|
DE OCTUBRE DE 1999, EN LA ZONA DE ANCLAJE |
ÑIA DEL OFICIAL DE CONTAMINA- |
|
|
|
DEL PUERTO DE CRISTÓBAL. APROX. |
CIÓN DE LA AUTORIDAD MARITI- |
|
|
|
SE DERRAMO UN BARRIL HACIA EL MAR. LA |
MA DE PANAMA, REALIZARON |
|
|
|
NAVE RESPONSABLE ES EL BARCO JASMINE |
LA INSPECCION E INVESTIGA- |
|
|
|
DE BARWIL AGENCIES. |
CION DEL CASO. |
|
|
|
|
|
|
|
23-10-99 |
DERRAME DE ACEITE DE SENTINA, EN LAS INSTA- |
EL PERSONAL DE OPC, EN COMPA- |
ALIREZA MOBIL |
|
|
LACIONES DE ALIREZA MOBIL TERMINALS, EL DIA |
ÑIA DEL OFICIAL DE CONTAMINACIÓN |
TERMINAL S.A. |
|
|
4 DE OCTUBRE DE 1999. APROXIMADAMENTE SE |
DE LA A.M.P. REALIZARON LA INS- |
|
|
|
OBSERVARON 15 GALONES DE PRODUCTO DEN- |
PECCIÓN Y NOTIFICARON QUE LA |
|
|
|
TRO DE LOS CERCOS. LA NAVE RESPONSABLE |
LIMPIEZA FUE REALIZADA POR LA |
|
|
|
DEL DERRAME ES CONOCIDA CON EL NOMBRE |
CUADRILLA DE CONTAMINACIÓN |
|
|
|
DE KURAKA AGENCIADO POR ASSOC. STEAMSHIP |
DE ALIREZA MOBIL TERMINAL. |
|
|
INFO. No. |
INCIDENTE |
ACCION REALIZADA |
NAVIERA/EMPRESA |
|
|
|
|
|
|
24-10-99 |
DERRAME DE ACEITE HIDRÁULICO, EN EL MUELLE |
LOS TRABAJADORES DE OPC INICIA- |
SMIT INTERNATIONAL |
|
|
8 DEL PUERTO DE CRISTOBAL, EL DIA 26 DE OCTU- |
RON DE INMEDIATO LA REMOCION |
HARBOUR. |
|
|
BRE DE 1999. APROXIMADAMENTE SE DERRAMO UN |
DEL ACEITE. |
|
|
|
BARRIL DEL PRODUCTO. LA NAVE INVOLUCRADA |
|
|
|
|
ES EL REMOCADOR SMIT ORWEEN, DE LA COMPA- |
|
|
|
|
ÑÍA, SMIT INTERNATIONAL HARBOUR. |
|
|
|
|
|
|
|
|
25-11-99 |
COLOCACION DE CERCOS CONTENEDORES A LA |
EL PERSONAL DE OPC, MANTUVO |
ASSOCIATED STEAM- |
|
|
NAVE MALICIA, ENCALLADA EN LA BAHIA DE |
UNA ESTRICTA VIGILANCIA DEL LU- |
SHIP AGENTS, S.A. |
|
|
COLON LOS DIA 17,18, 19, 20, 21, 22 Y 23 DE COM- |
GAR, UTILIZANDO TODO EL EQUIPO |
|
|
|
BUSTIBLE. |
NECESARIO DE PREVENCION DE DERRAMES. |
|