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Notas de Prensa

Descontaminación de puertos
Limpieza del Puerto de Balboa
Enero 2005 - marzo 2005

 


Los recientes derrames de Bunker producidos en aguas del Canal de Panamá han generado contratos para OPC en relación a la limpieza y descontaminación de buques y puertos privados.

 

Notas de Prensa


Derrame de combustible afecta a varios puertos
Por: Carlos Rodríguez/Diario El Siglo

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) no pudo controlar el derrame ocurrido el pasado lunes a eso de las 3:30 de la tarde dentro de las esclusas de Miraflores por el buque Yandiae de bandera liberiana, indicó Carlos Sagrera, representante de la Empresa Ocean Pollution.

Sagrera afirmó que el accidente sucedió cuando la nave maniobraba dentro de las esclusas, provocándose así el choque del barco conducido por el piloto de la ACP, esto significa que estaba bajo control de la Autoridad del Canal de Panamá.

El producto que se derramó fue búnker, un compuesto de mucha consistencia y que ha llegado hasta el puerto de Balboa, manchando todos los muelles y barcos que están ahí atracados, por ende, la gerencia de los puertos y empresas navieras han contratado los servicios de la compañía para la limpieza, señaló Sagrera.

Añadió que las consecuencias que puede traer el derrame es que las rocas se impregnen del búnker y llegue hasta las costas, por tal motivo hay que actuar de la manera más rápida posible.

Por último, agregó que la limpieza va a durar varias semanas porque ha sido un derrame muy grande.

Cuestionan limpieza de derrame en el Canal
Sofia K. de Kosmas / Diario La Prensa

El derrame de búnker proveniente de la embarcación Cmacgn Yantian en el Canal de Panamá "no está controlado", denunció ayer Carlos Sagrera, jefe de operaciones de la empresa Ocean Pollution Control (OPC).

Esta afirmación contradice lo informado por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), la cual insiste en que su personal "limpió el área afectada sin mayores contratiempos".

El pasado lunes, un choque contra el muro central de las esclusas de Miraflores provocó una rotura en el casco de la nave donde se inició el derrame.

Según Sagrera, después de lo sucedido, varios puertos privados y compañías navieras llamaron a OPC –empresa que se dedica a la limpieza de contaminación marítima y terrestre– para evaluar la gravedad del hecho. Las navieras solicitaron a OPC limpiar los cascos de los barcos que fueron manchados con búnker cuando transitaron por la vía acuática.

Sin embargo, la ACP informó "que solo un buque reportó manchas en su casco y que no se tienen reportes de más problemas".

Pero OPC mantiene su postura: "inspeccionamos todos los muelles y verificamos que estaban contaminados".

"Eso refleja que el derrame no fue controlado", señaló Sagrera.

 

 
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Efectos del derrame de bunker sobre muelles y defensas

Inicio de procedimientos del personal técnico de OPC...

Equipos y materiales de OPC...

Embarcaciones y barreras de contención

Personal de OPC en operación...

Estado actual de la limpieza. Trabajo en continuación...

 

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